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京都競馬場は2023年の改修工事完了以来、全般的に高速化が進んでいる傾向にあります。
このレースも2023年以降、２年連続で1分32秒台の決着、条件が揃えば1分31秒台も見えるレベルです。
普通、高速馬場になると、前が止まらないイメージですが、各騎手にその意識があるのか、直近２年は前半それなりに流れて、結果的に差し決着になっています。
やや傾向が変わってきているように思いますが、改修の前も後も変わらない事は、京都マイルはリピーターレースという事です。京都が得意な馬は要チェックですね。
スタートからコーナーまでの距離が非常に長く、１ターンコースの為、枠順による有利不利はほとんど無い。
３コーナー手前から高低差4.3ｍの坂を上り、３コーナーの途中から一気に下る。下り坂で勢いがつきやすい為、外に振られてロスが出る事も。
タイトにコーナーをまわり、無駄な脚は使いたくない。最後の直線は398.7ｍ。レベルが上がる程、早めのスパート合戦になりやすい。直線入口で馬群がバラける為、差し、追い込みが力を発揮できるコース。
改修工事（2023年）以降、高速化が進んでいる。
改修工事以前より、前半は流れる傾向。結果、差しが決まっている。
外回りのワンターンコースで、枠の有利不利はない。大外ピンク帽も馬券になっている。
１、２人気は共に（0.1.0.4）と不振。リピーターレース。
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コメント
アスコリは人気馬のなかでは京都が微妙な感じ……｡
エリ女でリンクをハナ差４着に持って来たクリスチャンのソウルは今年も良さそうです。
私の本命候補はガイアフォースなので、どれか人気馬が飛んでくれないかと……｡(笑)
アスコリは京都は初ですからね
こればかりはやってみないと分からないですね😊