TORです。ご覧頂きありがとうございます。
昨年は勝ち馬ファンダムの上がり３ハロンのタイムが32.5秒と、究極の瞬発力勝負になりました。このコースの本来の特徴がしっかり出たレースになったと思います。
左回りでは東京、新潟と直線の長いコースはありますが、阪神1800ｍは右回りコースでは、JRAで最も直線距離の割合が長いコースなのではないですかね。
４コーナー途中、残り600ｍ付近から、ゴール前の急坂を上るまでは下り坂が続きますので、結構前が止まらないです。スローの場合、あまり後ろにいる馬は届きません。
ただ、このレースは毎年小頭数になります。小頭数であれば、余程スローにならない限り、決め手のある馬であれば差し届くコースだと思います。
⇩★参考：2024年までデータ分析★
毎年、メンバーによってコロコロ傾向が変わっている、データ分析泣かせのレースですね。
ただ、コース全体で占める直線の割合が長いので、本来はディープインパクト産駒のような、瞬発力のある馬が好成績を挙げやすいコースです。2021年はまさにその通りの結果となりました。瞬発力勝負になり、ディープ産駒が馬券内を独占しています。
２コーナーポケットからのスタート。３コーナーまでの距離が665ｍと非常に長い為、枠による有利不利はほぼ無い。直線が474ｍと長く、ゴール前に急坂があるのが特徴。脚質は逃げ、先行馬が優勢だが、スローからの瞬発力勝負になる事が多く、速い末脚があれば差し、追い込みが利くコース。
最初のコーナーまでの距離が665ｍと非常に長く、最後の直線も474ｍと長い、ワンターンコース。スローペースからの瞬発力勝負になりやすいコース形態。このレースについては前半流れている傾向。速い脚があれば差し届くが、ペースが緩めば、先行勢が前から速い脚を使う為、差し馬は間に合わない。
←|
|
コメント